新疆都市报讯（记者逯风暴 通讯员范永伟报到）11月30日，G3014线奎屯至阿勒泰高速公路中的乌尔禾至福海高速公路、福海至阿勒泰高速公路，G3015线奎屯至塔城高速公路中的克拉玛依至塔城高速公路试通车。至此，乌鲁木齐至塔城、阿勒泰将实现全程高速神彩v8，且用时将会缩短1个小时。

　　新疆都市报讯（记者逯风暴 通讯员范永伟报到）11月30日，G3014线奎屯至阿勒泰高速公路中的乌尔禾至福海高速公路、福海至阿勒泰高速公路，G3015线奎屯至塔城高速公路中的克拉玛依至塔城高速公路试通车。至此，乌鲁木齐至塔城、阿勒泰将实现全程高速神彩v8，且用时将会缩短1个小时。

　　G3014线奎屯至阿勒泰高速公路是列入新疆公路网发展“十二五”规划项目，全长527公里，该项目包括奎屯至克拉玛依高速公路、克拉玛依至乌尔禾高速公路、乌尔禾至福海高速公路、福海至阿勒泰高速公路。其中神彩v8，奎屯至克拉玛依高速公路建设项目于2012年10月正式通车，克拉玛依至乌尔禾高速公路于去年12月17日向社会开放。

　　克拉玛依至塔城高速公路主线线奎屯至塔城高速公路的一部分。克塔高速公路起点位于克拉玛依市白碱滩区以北7公里处三坪水库，与克拉玛依至乌尔禾高速和奎克高速相连接，途经克拉玛依市、哈图金矿、托里县铁厂沟镇、额敏县、兵团第九师团结农场、塔城市，终点在塔城巴克图口岸。路线总体由东南向西北，设计时速100公里，11月完工。

　　另悉，当天，乌苏至赛里木湖高速公路也试通车运营。该项目起点位于乌苏东互通立交东侧，接已建成通车的乌鲁木齐至奎屯高速公路，经乌苏、高泉、托托、精河、八家户、沙子山、五台、四台，止于赛里木湖，与在建的赛里木湖至果子沟高速公路相连，路线公里。

　　克塔高速公路通车运营后，全线开通克拉玛依三坪互通立交（接G3014克拉玛依通往阿勒泰）、铁厂沟匝道收费站（接省道201线通往铁厂沟、额敏），额敏东收费站（接省道201线通往额敏、铁厂沟）、额敏收费站（接省道221线通往额敏、托里）神彩v8、塔城主线线通往塔城、裕民）。

　　记者从塔城公路管理局了解到，目前神彩v8，克塔高速公路上的收费站设施尚未建设完毕，车辆可以免费通行。

　　克拉玛依至塔城高速公路是奎屯至塔城高速公路重要的组成部分，而因风吹雪闻名世界的玛依塔斯路段就在克塔高速公路路段上。

　　记者从克塔高速项目处了解到，施工单位通过实施分离式路基、放缓边坡、削山、设拦索式护栏等技术，困扰此地多年的风吹雪灾害有望大大减轻。

　　克塔高速山东省代建指挥部工程部部长张珂说，G3015线线线的建设中，施工人员采取多种技术减少路面上的风吹雪。

　　“首先要移除公路两侧山体土石方，在路面左右坡脚处设置停雪平台，改善风雪流环境，最大限度地减少路面积雪。” 张珂说，公路采用分离式路基，使来向和去向之间形成一条宽沟，以利雪的堆积。

　　移除公路两侧山体，可以使风快速刮过路面，否则，风携裹着雪被山体阻挡后，前进的势头减弱，就会越过山后降落在路面上，形成积雪。根据施工方案，山体要离公路地基50米，对于挡在路中间阻风的山包，不仅要炸开，还要深挖，移除公路两侧山体土石方，让道路两边平坦开阔，改善风雪流环境，最大限度地减少路面积雪。

　　张珂介绍，施工中，还把风吹雪路段两边的护栏改换成了拦索式，这种护栏阻风面积小，可以减少对积雪的形成。这些措施都是为了让风从山坡吹过来后，可以快速通过路面，不至于降落在路面上阻碍交通。

　　就算遇到风吹雪，玛依塔斯路段的救援站也会发挥作用，“技术手段与救援措施双管齐下，可以预测，这一路段往年因风雪灾害连续交通管制三四天甚至七八天的情况，今后基本不会发生。”张珂说，开车行驶在此路段，遇到风吹雪时，驾驶员根据诱导标志，可以判断路面上的雪深以及自己的车行驶在何处，不至于冲到路基外。

　　克塔高速公路是国家高速公路网规划连云港——霍尔果斯高速公路联络线（奎屯—塔城）的一部分，也是新疆“三横两纵两环八通道”中“通道三”的重要组成部分，也是克拉玛依市、塔城地区联系内地和乌鲁木齐及南、北疆的主要通道，特别是“丝绸之路经济带”新疆境内北线通往中亚西亚欧洲大通道重要的西北出入口，是塔城各族人民“转身迈步走西口、敞开大门迎宾客”的希望之路。

　　此前，进出塔城的道路有限，人们依赖省道201线线。克塔高速公路的使用，使得从乌鲁木齐至塔城全程高速，物资运输更便捷，也结束了塔城盆地没有高速公路的历史。

　　“克塔高速通车后，从塔城到克拉玛依将会缩短1个小时。”塔城地区交通局纪检监察科负责人李艳阳说。大型雕塑制作汗蒸房价格新疆护栏网香港进仓装修设计中央空调烘干机神彩v8电梯轿厢硅胶防水圈